Красноярское метро: со мною вот что происходит… а ничего не происходит

Строительство злополучного красноярского метро идёт в полном соответствии с рефреном героя фильма «Бриллиантовая рука»: «Брюки превращаются... превращаются... превращаются...»

На дворе второй месяц 2024 года, а строительство метро так и топчется на том же месте. Напомним, еще тогдашний фактический руководитель строительства, а ныне уголовник Олег Митволь притащил в генподрядчики строительства метро аффилированную с мэрией Москвы компанию «Моспроект-3» (ОГРН 5137746157490). Однако в ноябре 2023 года строителям метро внезапно перестали платить зарплату, затем их отправили в отпуск до конца года. А в отношении компании «Моспроект-3» возбудили дело о банкротстве.

Тогда же тема строительства метро исчезла из информационной повестки Красноярска. Предоследняя информация в телеграм-канале губернатора про метро была 23 ноября, когда в Красноярск приехал Андрей Турчак. Последняя — 16 января о том, что «было бы неплохо задействовать в новом метро уже построенные тоннели от предыдущего проекта». С тех пор уже месяц — гробовое молчание.

В конце января в паре прогубернаторских СМИ проскользнула очень неуверенная новость о том, что вот-вот начнутся работы по строительству монтажного котлована метро на второй площадке — площади Революции. Слово «вот-вот» было применено именно так. Однако когда это будет — непонятно и неизвестно.

Однако известно, что в конце января с субподрядчиком строительства первой линии метро Русланом Байсаровым говорил лично Владимир Путин, а через неделю Михаил Котюков обсуждал проблему метро с вице-премьером правительства РФ Маратом Хуснуллиным. Очевидно, что когда к теме регионального метро подключаются первые лица страны, то ситуация достаточно критическая и требующая прямого управления.

Сроки начала строительства котлована на площади Революции неизвестны. Пока что там неспешно расчищают площадку. Красноярцы крайне обеспокоены тем, куда будет перенесен памятник Ленину — не сказать, что все житель столица края являются приверженцами коммунистических идей, но к памятнику привыкли, и его попросту жалко. На эту тему краевые власти тоже отмалчиваются.

Что любопытно, курировать тему метро в правительстве Красноярского края назначен многолетний заместитель Михаила Котюкова в ФАНО, Сергей Кузьмин, который считается опытным контролером бюджетных и внебюджетных потоков.

Между тем 19 февраля Арбитражный суд Красноярского края начинает рассмотрение иска банка «Открытие» о признании банкротом Красноярского треста инженерно-строительных изысканий (АО «Красноярск ТИСИЗ»). Того самого, владельцем которого был Олег Митволь, и который делал проект метро. Кредитное учреждение просит взыскать по договору о предоставлении гарантий 9,934 миллиона рублей. Из них 7,821 миллиона рублей — это задолженность по сумме, выплаченной по банковской гарантии, а 2,112 миллиона рублей — пени за просрочку.

В 2023 году председателя совета директоров компании Олега Митволя приговорен к четырем с половиной годам лишения свободы по делу хищениях при проектировании метро, бывшего гендиректора «КрасноярскТИСИЗ» Владимира Жаркова к двум годам и трем месяцам колонии общего режима.