«Спортивная» и её неспортивные результаты

Строительство станции метро «Спортивная» в Новосибирске должно было закончиться уже давно, но чуда не произошло. Строить объект начали ещё в 2019 году, а сдать обещали к 2022 году. Но сейчас речь уже идёт о том, что станция появится лишь в конце декабря 2025 года. О новом переносе — в материале Бабра.

Напомним…

Ещё в начале декабря 2024 года курировать вопрос по станции метро «Спортивная» стало «Управление заказчика транспортных и инженерных сооружений» (ОГРН 1245400028279). И это вместо скандальной МП «Метро МиР» (ОГРН 1035402471411), о некомпетентности которой мало кто теперь станет задавать вопросы. Новым подрядчиком строительства сейчас значится ООО «Акви Технолоджи» (ОГРН 1087232017652).

Ранее одним из главных подрядчиков станции метро «Спортивная» являлся ООО «СпецТрансСтрой» (ОГРН 1095401009461). В отношении данной компании уже возбуждено уголовное дело, и в данный момент идут разбирательства. Но это не отменяет того факта, что в октябре 2023 года заявлялось о том, что сдача станции находится на этапе экспертизы.

Ещё тогда теплилась надежда на то, что к концу 2023 года долгожданная станция всё же будет сдана. Но в декабре 23-го сообщили о седьмом переносе сроков «Спортивной». В июне 2024 года обещали провести контрольную итоговую проверку станции. Но в результате было обнаружено порядка 28 серьёзных нарушений требований законодательства, проектной документации, норм и правил в области градостроительной деятельности. Устранить всё обязали в кратчайшие сроки.

Но застройщик вместо того, чтобы исправлять нарушения, начал направлять письма в Ростехнадзор с требованием изменения сроков. В апреле 2024 года было дано обещание закончить всё в четвёртом квартале, но слова, как мы с вами теперь видим, оказались пустыми.

Очередное продление…

Управление архитектурно-строительной инспекции Новосибирска продлило разрешение на строительство станции метро «Спортивная» вплоть до 26 декабря 2025 года. Здесь стоит упомянуть в очередной раз, что данный объект возводится с 2019 года. Шесть лет не могут закончить одну несчастную станцию метро! Не стоит и забывать про то, что цена всё время стремительно растёт из-за различных факторов.

Конечно же, губернатор Андрей Травников считает себя непричастным ко всем этим моментам. Глава области уверен, что во всём виноваты МП «Метро МиР» и «СпецТрансСтрой»:

«Главная проблема реализации всех проектов по развитию метрополитена, которые обсуждались и инициировались, — даже не нехватка компетенции и специалистов, а излишняя доверчивость руководства города к только одной компании. Компания «Метро МиР» — это муниципальное предприятие, я напомню, — подконтрольная городу организация. Ей было поручено много задач: от строительства жилых домов и содержания ливневой канализации до проектирования метрополитена. Компания «Метро МиР», в том числе, вошла в число учредителей общества «СпецТрансСтрой», которое тоже стало активно привлекаться на реализацию многих городских проектов».

Интересно только, почему тогда ни область, ни город не контролировали данные предприятия. Простое доверие в случае политики — это явно не аргумент. Губернатор уверен, что руководство города спокойно пало под уговорами МП «Метро МиР». И вдобавок ко всему убедило в том, что с проектной документацией можно обходиться легко и безответственно.

«Станция практически готова, она функциональна. Объём работы, который нужно доделать, есть ещё, но он несущественный. Главная задача — это прохождение всех процедур, связанных с документацией», — заявил Травников.

Почему же тогда сроком сдачи объекта значится конец декабря 2025 года? Вопрос хороший, но нам на него явно никто не посчитает нужным ответить.

Фото: transphoto.org, novos.mk.ru, mash_siberia