Непоследовательность Дмитрия Гармаева: кто создаёт пассажиропоток аэропорта “Байкал”?
Генеральный директор аэропорта Улан-Удэ Дмитрий Гармаев часто противоречит сам себе в соцсетях и пытается избежать ответственности за негативные и даже позитивные тенденции в деятельности воздушной гавани.
9 мая 2022 года Дмитрий Гармаев написал пост во Вконтакте, где он утверждал, что аэропорт сам по себе не может создавать пассажиропоток. Его создают путешественники и бизнесмены, которые активно летают по России или в другие страны. Гендиректор отметил, что благодаря таким людям с 2017 года пассажиропоток вырос в два раза.
Спустя месяц Гармаев буквально скопировал прошлый пост (даже не хватило фантазии написать что-то новое), но изменил его основную мысль. Теперь, по его мнению, пассажиропоток создают авиакомпании и экономика региона. Растёт экономика – увеличивается пассажиропоток. Вот только роль пассажиров отодвинута на второй план.
Гендиректор аэропорта Улан-Удэ привык мыслить сегодняшним днём, поэтому не следует удивляться, если он банально забыл о том, что писал месяц назад.
Избегать ответственности – это в стиле Дмитрия Гармаева. Рейс “Улан-Удэ - Пхукет” не мог набрать пассажиров – виноваты улан-удэнцы, которые предпочитают летать в Таиланд из Иркутска. Нет прямого рейса в Петербург и Крым – виноваты авиакомпании. Рядом с аэродромом забился водопровод – однозначно виноваты жители города.
Гендиректор аэропорта “Байкал” настолько заигрался в “невиновного”, что даже в, казалось бы, позитивных моментах (рост объёма пассажирский перевозок) отрицает причастность аэропорта. Зачем тогда вообще нужен руководитель, если это не он продвигает субсидируемые направления и привлекает для них авиакомпании?
Фото: gazeta-n1.ru
В 2021 году аэропорт Улан-Удэ обслужил 540,1 тысячи пассажиров, что на 58,4% больше, чем в 2020 году. Разумеется, такие значительные результаты достигнуты благодаря федеральной субсидии, с помощью которой стоимость перелётов сильно снизилась, и пассажиры стали летать активнее. Авиакомпании лишь “подсосались” к субсидиям, а экономическая ситуация в Бурятии только сдерживает желающих отправиться в другой регион или страну – по данным Центробанка на май 2022 года, среднемесячная реальная зарплата в республике упала, а закредитованность жителей сильно выросла.
Соцсети – как лакмусовая бумажка руководителя компании. Они позволяют отследить, последователен ли в своих позициях и утверждениях директор. К сожалению, Дмитрий Гармаев не относится к числу таких.
Ранее в Бабре:
Авиаперелёты Бурятии “в пролёте”: Дмитрий Гармаев продвигает “смертельные” меры поддержки
Угроза затопления: директор аэропорта Улан-Удэ переложил вину на горожан
Улан-Удэ – Кызыл: туристическое импортозамещение от аэропорта “Байкал”
