Иркутский аэропорт начал принимать самолеты
Сегодня ночью на территории Иркутской области выпали осадки. Дождь прошел над Куйтунским, Тулунским, Тайшетским, Иркутским и Нижнеудинским районами. По словам синоптиков, гроза была локальной и потушила пожары только в некоторых районах. Смог до конца не покидает Иркутск. До сих пор задержано несколько десятков авиарейсов. Жители города продолжают жаловаться на ухудшение самочувствия.
Утром после дождя в Иркутске стало немного свежей, ярче засветило солнце. Под его лучами лужи на городских улицах стали быстро высыхать. И такая жаркая и влажная погода вызывает у некоторых иркутян еще большее недомогание. На городской станции "скорой помощи» по-прежнему много вызовов. Но не так как в первые дни задымления. Першение и сухость в горле, удушье, ухудшение общего самочувствия - самые частые жалобы. "Во время задымления было очень много вызовов к хроническим больным, особенно страдающих заболеваниями легочной системы, с бронхиальной астмой. Вот сегодня прошел дождь, и количество вызовов резко сократилось", - рассказала Татьяна Венцель, и.о. старшего врача смены.
Нелегко приходится и тем, кто ждет вылета в Иркутском аэропорту. Некоторые уже несколько дней ждут, когда отправятся в путь. Через каждые 10 минут диктор сообщает о задержке рейсов. Снять на время ожидания гостиничный номер люди не могут, потому что не знают, когда точно объявят посадку. Некоторые сдают билеты и пытаются добираться до места по железной дороге или автобусом, но большинство терпеливо ждет.
Сегодня утром на аэродроме на короткое время установилась хорошая видимость. Смогли вылететь два самолета в Самару и Москву. После этого смог стал плотнее. Вылеты вновь прекратили. "Сейчас фактическая видимость 1600 метров, это на час дня. Прогноз такой: видимость улучшается, нам необходимо 1800, чтобы рейсы здесь принять", - говорит Герман Бобров, руководитель объединенного представительства авиакомпаний в Иркутске.
К вечеру прогнозы подтвердились. В аэропорту приземлилось несколько транзитных рейсов. Свободных мест на них практически не было. Пассажиров объединяли по направлениям вылета на восток или на запад, подальше от задымленного Иркутска.