Старинные "Победы" и "горбатые" соревновались в Качуге
"Победа", "горбатый", "полуторка" и даже "воронок". В поселке Качуг состоялся пробег раритетных автомобилей. У многих запчасти никогда не менялись, а ездят машины до сих пор.
Ей 71, но она до сих пор на ходу. Хоть и стоит в память о Великой Отечественной на пъедестале. Это легендарная "полуторка", или "ГАЗ-АА". Под капотом у нее все тоже тех времен. Раз в год, 9 Мая, грузовик съезжает с постамента, чтобы поучаствовать в праздничных мероприятиях. Сегодня без него также не могли обойтись: в Качуге решили устроить пробег ретроавтомобилей.
- Качуг без автомобиля - это практически смерть. Потому что все, вся доставка груза только автотранспортом. Вот такая идея и возникла: показать, что есть история. На примерах автомобилестроения можно показать, как развивалась наша отечественная промышленность, - говорит глава Качугского городского поселения Виктор Липаткин.
Довоенные и послевоенные автомобили - "Победа", горбатый "Запорожец" самого первого выпуска, "Волги" разных моделей. На этих раритетах жители Качуга ездят до сих пор. Каждую машину внимательно осматривает специальная комиссия. Она должна определить, какая из них сохранилась лучше. Оценивают не только внешний вид, но и запчасти. Из нового разрешается только аккумулятор и колеса.
А это знаменитый "воронок". Он выпускался Горьковским автозаводом с 1932 по 1936 годы. Какого года выпуска эта машина, неизвестно, но то, что она наводила на людей ужас, совершенно точно. Многие, кто сюда попадал, не возвращался больше домой никогда.
Два года назад этот "воронок" подобрали на дороге. Тогда казалось, что он больше никогда не будет ездить. Но его полностью восстановили. Причем ничего нового для этого покупать не пришлось: поменяли только цвет. Как и все "воронки", он был темно-синий, а не черный.
- На 9 Мая ветеранов покатали. Довольны были. Правда, впечатления, что это "воронок", маленько не устроило. Говорят, на расстрел многих арестованных повозила, - говорит механик Евгений Сусликов.
86-летняя Мария Семехина передвигается с трудом, а вот на своей "копейке" даст фору любому водителю. Еще до войны она выучилась на шофера грузовика. В Великую Отечественную на "полуторке" подвозила продукты, дрова, боеприпасы. Немало спасла раненых с поля боя. И сама была контужена. Сейчас она единственная в Качуге женщина-водитель и бросать "баранку" не собирается:
- Я еще с митинга всех женщин по домам развожу. Василий Николаевич меня просит, мол, развези. А однажды просит, увези вот этого дядечку. А я говорю, я мужиков не вожу. И не повезла никого, женщин только.
Расстояние пробега небольшое - всего несколько километров. Торжественный круг по поселку и до Хромовского ручья. Главное не это, говорят организаторы, а то, что раритеты способны не только в музеях стоять. Ведь неизвестно, смогут ли современные творения автопрома лет через семьдесят вот так же ездить.