Теплоход на улицах Иркутска
На улицах Иркутска 27-метровый прогулочный теплоход. Судно проследовало через город накануне вечером в Николу. Сегодня там приступили к монтажу. Осенью новенький катер передадут частному владельцу. А рабочие Жигаловского судоремонтного завода довольны уже сейчас. Заказы от состоятельных людей - это способ выжить для двухсот корабелов.
Вечер пятницы. Движение на дорогах Иркутска перекрыто. Кортеж сопровождают патрули ДПС. Четыре грузовых машины прибыли из Жигалово. Двое суток везли необычный груз. Блоки теплохода на борту каждого автомобиля. Будущее судно нужно доставить в Николу.
Утро сегодняшнего дня. Берег Байкала. Флот в поселке Никола. Для судосборщиков работа только начинается. Доставленный теплоход предстоит собрать по частям, как конструктор. Сначала четыре блока смонтировать, затем всю надстройку. Здесь, в Николе, теплоход пробудет еще несколько месяцев. Сначала сборка, потом испытательные работы. В июле-августе теплоход спустят на воду, а затем передадут владельцу.
Но сегодня главное - долгой работе положить начало. Рабочие волнуются: успеть бы до темноты. Спешка, нехватка времени судосборщиков Жигаловского завода не пугает. Остаться без заработка куда страшнее.
Этот теплоход - частный заказ. Теперь чья-то личная собственность. А для рабочих возможность выживать. Заказы от состоятельных людей завод начал получать последние четыре года. Благодаря дополнительным финансам рабочим, а это почти двести человек, выплачивают зарплату. На одних госзаказах для Ленского речного пароходства сытым не будешь. "Если бы ни эти заказы на Байкале, мы бы не могли полностью получать зарплату. Сейчас у нас весь завод получает стопроцентную зарплату. Байкальские заказы нас очень выручают", - сказал Иван Масленников, главный инженер Жигаловского судостроительного завода.
Семьи, друзья рабочих остались в Жигалово. Разлука на полмесяца, не больше. После работать в Иркутск приедут сменщики также на две недели. График расписан до самой осени.
