Серьезный шаг к безопасности дорожного движения: автошколы переоснащают
Свой автодром и видеокамеры в машинах. Автошколы области готовятся к вступлению в силу нового закона. Он касается технического переоснащения центров, обучающих водителей.
Еще один шаг к безопасности дорожного движения. И, как говорят специалисты, самый серьезный. До этого были изменения в ПДД и Кодекс об административных правонарушениях. Теперь Правительство решило реформировать систему подготовки водителей. Сначала увеличили количество часов обязательного вождения, изменили требования к квалификации педагогов, теперь и к техническому оснащению. В ГИБДД говорят: они долго этого ждали. Ведь система обучения водителей не менялась в России несколько десятилетий. А движение с каждым днем становится все интенсивнее.
- Те новые требования, которые введены, они говорят о том, что все автошколы должны быть оснащены в соответствии с установленными требованиями к 2011 году. Поэтому постепенно сейчас автошколы будут определяться, каким образом они будут выполняться, эти требования, - говорит заместитель начальника УГИБДД ГУВД Иркутской области Михаил Филиппов.
Теперь каждая автошкола должна иметь собственный автоматизированный автодром с асфальтобетонным покрытием. Учебные автомобили - оборудованы специальными устройствами видео- и аудиофиксации. По мнению разработчиков, новые требования позволят исключить коррупцию, повысить объективность экзамена. И дадут возможность оспорить его результаты. Экзаменационные карты будут храниться в ГИБДД один год. Для автошкол Иркутска это нововведение не стало неожиданностью. Проект был доступен в СМИ и Интернете заранее. Автошкола РОСТО, например, уже приступила к укладке покрытия на своем автодроме.
- Я думаю, те организации, которые серьезно подходили к подготовке водителей, не просто как к бизнесу, зарабатыванию денег, а кто проводил какой-то анализ, совершенствовал сами методы и свою работу, в принципе, оказались готовы, - говорит заместитель начальника Объединенной технической школы РОСТО Денис Беляевский.
В Иркутске сейчас около 40 автошкол. Но автодромы есть всего у нескольких. По мнению Дениса Беляевского, новая методика приведет к закрытию маленьких школ, ликвидации самоподготовки водителей, на рынке останутся лишь серьезные заведения. Генеральный директор небольшой автошколы Наталья Манина с этим утверждением согласна. Только на оснащение одной учебной машины нужно как минимум 90 тысяч рублей. Не считая затрат на оборудование автодрома. Таких денег у них нет. Как вариант - объединить все мелкие школы в одну:
- Что нам делать сейчас? Выбить себе клочок земли и начать его асфальтировать, потом уже проводить всю автоматизацию автодрома. Найти уже асфальтированный клочок земли или все-таки начать объединяться. Вопросов очень много. Пока мы абсолютно разрозненные школы, мы друг другу конкуренты.
Как только автошколы будут переоборудованы, они могут сразу начинать работать по новому, не дожидаясь 2011 года. Принимать экзамены в новом порядке уже готовы в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях, где уже действуют автоматизированные автодромы. Причем построены они за счет бюджетных средств.
