Министр транспорта рассказал, почему в России падают самолеты

Уровень опасности полетов на российских авиалиниях не превышает того, который наблюдается при перевозках за рубежом.

К примеру, в США ежегодно возникает более 50 серьезных авиакатастроф. Об этом 17 сентября на пресс-конференции в рамках БЭФа сообщил министр транспорта РФ Сергей Франк.

“Экстремальных ситуаций у зарубежных авиаперевозчиков возникает не меньше чем у нас, однако, у нас больше уровень открытости этой информации”, - подчеркнул он. По словам министра, есть ряд причин, по которым количество авиакатастроф в России в последнее время возросло.

Во-первых, после падения объемов перевозок авиатранспортом на протяжении 8 лет, сейчас наблюдается бурный рост в этой отрасли. Это объективно провоцирует возникновение внештатных ситуаций. Во-вторых, на российских авиалиниях нет ускоренного воспроизводства техники из-за нехватки инвестиций в авиационный транспорт, а, значит, обновление парка гражданских самолетов и вертолетов идет медленно. И в-третьих, фактором риска является большое количество авиаперевозчиков. По словам Франка, этой отрасли нужна большая косолидированность и ужесточение требований к технической годности воздушных судов. Как сообщил Франк, правительство готовит ряд нормативных актов, ужесточающих требования к авиаперевозчикам, которые не могут обеспечить весь цикл поддержания летной годности самолетов.

Франк подчеркнул, что никаких адресных государственных льгот авиаперевозчикам не будет. Однако государство, возможно, пойдет на обеспечение оперативного (краткосрочного) лизинга — для того, чтобы авиаперевозчики могли обновить парк машин, которые не производятся отечественным авиапромом.