18+

Лилия Войнич

©  Babr24.com

Экономика и бизнес, Экология, Скандалы Красноярск

42388

05.06.2025, 02:20

Кто ест на обед «нефтяные сливки» Норникеля? Кормовая база из дизеля и другие экологические ноу-хау

В 2020 году вся страна наблюдала за одним из самых масштабных экологических бедствий в истории России – разливом в Норильске дизельного топлива из хранилища «Норникеля».

Вернее, страна наблюдала уже за последствиями этой аварии. А все потому, что до Большой земли информация с Таймыра дошла далеко не сразу. Ну а как вы хотели: это же Заполярье! Тогда руководство компании до последнего надеялось справиться с разлившейся 21 тысячей тонн дизтоплива самостоятельно, без лишнего для них шума и внимания со стороны федерального центра, как уже давно и привычно делаются дела в Норильске.

Вот так выглядело нефтяное пятно, которое «Норникель» старательно скрывал от общественности и контрольных ведомств

На недавней презентации Отчета по устойчивому развитию «Норникеля» за 2024 год одна из главных «партий» этой мыльной оперы была отдана экологической теме. Что вполне понятно: ESG-повестка играет сейчас ключевую роль для всех компаний. Но когда сделать не получается, приходится красиво говорить. И вот, спустя пять лет, руководители «Норникеля» в прямом эфире рассказывают стране об итогах своей неустанной борьбы за сохранение природы и устранение последствий экологической катастрофы, в которой сами же и виноваты.

Новшеством нынешней презентации стало привлечение именитых экспертов, выступающих с развернутыми докладами по оценке деятельности компании в области экологии и «рекультивации» последствий разлива.

Спойлер: по мнению выступавших, произошедшая пять лет назад катастрофа – одно что манна небесная, и обитатели подводного царства должны поблагодарить щедрую горно-металлургическую компанию за дар в виде 21 тысячи тонн солярки, смешанной с водами близлежащих рек.

Верхом цинизма стало высказывание Валентина Пармона, главы сибирского отделения РАН, с загадочной улыбкой заявившего, что разлив топлива «даже увеличил кормовую базу» для арктической фауны. Да-да, именно так: оказывается, отравив природу, «Норникель» помог ей расти и крепнуть. И это абсурдное утверждение без зазрения совести озвучил действующий академик РАН. Не знаем, как насчет кормовой базы фауны, но очевидно, что академик Валентин Пармон дорожит сотрудничеством с ГМК:

«Самое главное, конечно, что получилось взаимодействовать с очень крупной компанией, которая одна из немногих шла на поддержку чисто научной деятельности финансами, и не только финансами, но и организационными моментами – транспортом, проживанием».

Весьма известный в природоохранных кругах эколог Алексей Книжников, когда-то представлявший WWF (признан иноагентом), а ныне – простой «член РСПП», тоже не остался в стороне. Он с долей укоризны отметил, что «Норникель» слишком скромно отчитался о завершении рекультивации разлива, тогда как такое достижение достойно международного признания:

«Я работаю в Национальном комитете Десятилетия ООН по восстановлению экосистем, мы вполне можем ваш пятилетний результат представить на международном уровне как реальное восстановление экосистемы».

Депутат Госдумы Владимир Бурматов, также спикер на презентации Отчета, предложил ставить «Норникель» в пример другим предприятиям, которые «сворачивают экологические проекты». Да, действительно, когда все вокруг сдаются, «Норникель» продолжает «выполнять свои обязательства» – это, как если бы вы хвалили школьника за то, что он сдал контрольную, когда все остальные просто не пришли на урок.

Но на этом депутат Бурматов не остановился, и, войдя в раж, в ходе выездного заседания в Норильске комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики и вовсе предложил впасть в экологический склероз: «Нам пора забыть про разлив». Вот так – просто и ясно: забыть! (К сожалению, обычные норильчане на заседании комитета не присутствовали, и последовали ли они такому призыву челябинского депутата Бурматова, неизвестно).

Несмотря на все декларируемые «успехи», реальность такова, что последствия разлива дизеля все еще сказываются на экосистеме Таймыра. Ведь действительно профессиональные независимые эксперты, например, такие, как гидрогеолог Георгий Каваносян, продолжают предупреждать о долгосрочных последствиях, которые менеджеры «Норникеля» предпочитают замалчивать и рады забыть. И хотя компания с гордостью отчитывается о «полной рекультивации», очевидно, что хрупкая природа Арктики еще многие годы будет испытывать на себе невидимые на первый взгляд последствия безответственности и равнодушия директоров, сидящих в башнях Москва-Сити.

Итак, что мы имеем в итоге? Менеджмент «Норникеля» финансирует масштабные и не очень мероприятия – а по сути PR-акции. Но при всей своей медийности и внешней привлекательности, они не решают экологические задачи, а часто лишь имитируют активность. В то время как жители Таймыра и независимые экологи продолжают говорить о накопившихся проблемах, руководство «Норникеля» в Москве с улыбкой на лице продолжает играть в «экологичность» и устойчивое развитие.

Лилия Войнич

©  Babr24.com

Экономика и бизнес, Экология, Скандалы Красноярск

42388

05.06.2025, 02:20

URL: https://m.babr24.net/?IDE=278144

Bytes: 5345 / 4983

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Другие статьи и новости в рубрике "Экономика и бизнес" (Красноярск)

Генподрядчик красноярского метротрама требует почти ₽5 миллиардов от бывшего директора

Компания «Моспроект-3», которая выступает генподрядчиком строительства красноярского метротрама, потребовала от своего бывшего директора Анны ...

Аналитики назвали профессии с самым лёгким и самым сложным поиском работы в Красноярском крае

Аналитики hh.ru изучили, насколько легко жителям Красноярского края находить работу по своей специальности.

«Газпром нефть» подтвердила покупку сети АЗС «25 часов» в Красноярске

«Газпром нефть» раскрыла детали сделки по покупке красноярской сети АЗС «25 часов». В компании подтвердили, что приобрели всю сеть.

Мэрия Красноярска представила проект бюджета на 2026 год с дефицитом 4,3 миллиарда рублей

Мэрия Красноярска направила в Горсовет проект бюджета города на 2026 год. Об этом сообщили представители исполнительной и законодательной власти.

СМИ: «Газпром» выкупил заправки сети «25 часов» в Красноярске

В Красноярске продолжают закрываться автозаправочные станции сети «25 часов».

В центре Красноярска хотят создать креативный кластер для бизнеса

В Красноярске пообещали создать креативный кластер, который должен объединить предприятия малого и среднего бизнеса.

Аналитики сообщили о дефиците медиков и рабочих в Красноярском крае

В Красноярском крае сохраняется нехватка специалистов в сфере здравоохранения и производства. К таким выводам пришли аналитики hh.

Жителям Красноярского края стали чаще отказывать в кредитах. В октябре одобрили меньше 20% заявок

В октябре банки стали чаще отказывать жителям Красноярского края в получении кредитов.

В Железногорске выставили на торги бывший филиал промышленного колледжа. Его готовы отдать за ₽39 миллионов

В Железногорске выставили на продажу бывший филиал Красноярского промышленного колледжа. На торги ДОМ.

Мэрия Красноярска увеличила выплаты перевозчикам за непопулярные маршруты

В Красноярске пересмотрели размеры субсидий для перевозчиков, обслуживающих маршруты с низким пассажиропотоком.

Москвичи подали иск на 177 миллионов рублей к красноярскому производителю спутников

В Арбитражный суд Красноярского края поступил иск от московской компании ООО «Спецстройсервис» к АО «Информационные спутниковые системы» имени ...

На проверку безопасности мостов в Красноярском крае потратят более 14 миллионов рублей

В Красноярском крае проведут проверку мостов на уязвимость и разработают дополнительные меры безопасности.