Слухи о смерти иркутского трамвая сильно преувеличены

"Слухи о смерти иркутских трамваев, мягко говоря, преувеличены", - об этом заявил 23 января журналистам председатель комитета по городскому обустройству администрации Иркутска Олег Шандрук. Он также сообщил, что 40 вагонов городских трамваев было отремонтировано из средств городского бюджета с 1997 по 2004 годы на заводах Улан –Удэ и Воронежа.

В последнее время суммы, требуемые на ремонт, увеличились, потому что вагоны приходилось отправлять только в Воронеж, и к расходам на ремонт прибавились расходы на транспортировку техники из одного города в другой. Также за это время были отремонтированы 33 троллейбуса и 150 муниципальных автобуса. Об этом сообщил 23 января журналистам председатель комитета по городскому обустройству администрации Иркутска Олег Шандрук.

Городская администрация постоянно вкладывает деньги в развитие общественного транспорта. В рамках транспортной программы в 2006 году планируется приобрести 5 новых автобусов и 6 троллейбусов. Но самый рентабельный вид муниципального транспорта это трамваи, потому что они ходят по невыгодным маршрутам для частного транспорта. С 2007 года в течение двух лет кроме проведения капитального ремонта предусмотрено приобретение 4 новых трамваев каждый стоимостью 6 миллионов рублей. Сейчас вагоноремонтный завод в Улан-Удэ возобновил свою деятельность, и поэтому городская администрация будет корректировать программу капитального ремонта подвижного состава трамвайного депо. Как заявил Олег Шандрук, общее количество трамваев уменьшаться не будет.

Зимой на городские улицы действительно выходит меньше машин, но

как сообщила начальник отдела транспорта Ирина Лукьянова, это происходит не из-за неисправности техники, а потому что из-за небольшого пассажиропотока сдвоенные вагоны невыгодно выпускать на линии.