"Пандемия отступила": Монголия резко наращивает угольный экспорт
У Монголии есть потенциальная возможность увеличить экспорт угля до 33 миллионов тонн в 2022 году, но фактические объемы всё ещё остаются неопределёнными. Об этом заявил исполнительный директор Монгольской угольной ассоциации З. Жаргалсайхан на конференции китайско-монгольской биржи угольных предприятий.
По словам З. Жаргалсайхана, постоянные блокировки грузов на китайской границе из-за пандемии коронавируса сократили экспорт угля из Монголии до 15 миллионов тонн в 2021 году, а это меньше половины от нормального уровня. При этом большая часть монгольского угля поставляется в Китай.
В период с 2017 по 2020 годы экспорт составлял 30 миллионов тонн. Самый высокий уровень был зафиксирован в 2019 году - более 36 миллионов тонн.
По данным главного таможенного управления Монголии, экспорт угля из страны за первые пять месяцев 2022 года составил 5,72 миллионов тонн, что на 33,7% меньше, чем в 2021 году.
З. Жаргалсайхан заявил, что ослабление мер по борьбе пандемией с середины апреля 2022 года и рост цен на внутреннем рынке Китая помогли увеличить экспорт: в мае наблюдался скачок на 46,17% в годовом исчислении и на 52,38% в месячном исчислении до 1,93 миллиона тонн.
С нормализацией ситуации с коронавирусом и ожидаемым улучшением логистики, Монголия готова увеличить поток угля в Китай. Железные дороги, которые будут связаны с китайскими пограничными переходами, также помогут снизить затраты на логистику и повысить конкурентоспособность монгольских ресурсов.
Как отметил З. Жаргалсайхан, железнодорожные линии, такие как Тавантолгой - Гашуунсухайт и Зуунбаян - Ханги, будут введены в эксплуатацию в 2022 году, но для строительства станций разгрузки угля и более эффективного использования железных дорог на полную мощность потребуется время.
Другие запланированные железнодорожные линии Арцсуурь-Нариинсухайт-Шивээхурэн протяженностью 1255 километров, которые соединяют Россию, Монголию и Китай могут открыть путь к коксующимся углям провинций Говь-Алтай и Баян-ХонгорЛиния.
Однако на данный момент используется только около 1/5 экспортного потенциала Монголии. Железнодорожные и автомобильные проекты находятся в стадии разработки.
Пограничные переходы, в том числе Гашуунсухайт, Шивээхурэн, Замын-Ууд, Ханги, Булган, Бичигт и Цагаан-Дэл-Уул, имеют максимальную пропускную способность в 225 миллионов тонн в год , но в настоящее время может быть использована пропускная способность только до 45 миллионов.
По словам З. Жаргалсайхана, Монголия потенциально может поставлять в Китай свыше 100 миллионов тонн коксующегося угля, всё зависит лишь от желания китайского импорта.
При этом качество коксующегося угля постоянно улучшается за счёт ввода в эксплуатацию углеобогатительных фабрик. Общая мощность сухой и мокрой переработки в настоящее время достигла около 60 миллионов тонн и может увеличиться до 100 миллионов тонн в ближайшие годы.
