Бурятия возобновила авиасообщение с Монголией после череды переносов

Аэропорт “Байкал” имеет колоссальный потенциал для развития, но низкое качество управления тянет воздушную гавань в отстающие аэропорты России. Из-за географического расположения аэропорт имеет более удобную возможность принимать рейсы из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, однако Иркутск справляется с этим лучше.

11 декабря в Улан-Удэ прибыл первый после продолжительного перерыва рейс авиакомпании “Hunnu Air” из Улан-Батора. Авиасообщение из-за сложной эпидемиологической обстановки было приостановлено с марта 2020 года. В настоящее время перелёты будут выполняться раз в неделю – по субботам на лайнере Embraer E-190.

“11 декабря ТОЧНО состоится рейс Улан-Удэ - Улан-Батор авиакомпании Hunnu Aur!”, – восклицал генеральный директор аэропорта “Байкал” Дмитрий Гармаев.

Из Иркутска рейсы в Улан-Батор стартовали 1 декабря. Директор аэропорта Улан-Удэ Дмитрий Гармаев в своём Фейсбуке “кормил завтраками” пассажиров, но в итоге первый рейс из Бурятии в столицу соседнего государства, запланированный на 4 декабря, сорвался. Причиной отмены стали недоработки в документации, связанной с российским законодательством.

Руководитель “Байкала” тогда заявил, что делает всё возможное для решения проблемы. В итоге всё перенесли на 7 декабря, но с монгольским рейсом что-то опять пошло не так и долгожданный вылет состоялся только 11 числа.

Следует отметить, что делегация из Японии от “Japan Airlines” в начале декабря самостоятельно проинспектировала иркутскую воздушную гавань и выбрала её в качестве запасного аэродрома, хотя аэропорт “Байкал” географически был бы более удобен для японцев.

Ранее Бабр писал о другом случае некомпетентности Дмитрия Гармаева, связанном с провалом рейсов “Улан-Удэ – Пхукет”.