Кошмар «Автодора»: ФСБ зачищает мафию Бердникова
Очередной громкий эпизод передела сфер влияния в муниципальном хозяйстве Иркутска.
В отношении экс-директора МУП «ИркутскАвтодор» возбуждено уголовное дело по статье 178 УК РФ (ограничение конкуренции). Показательно, что расследованием занимается УФСБ по Иркутской области и управление экономической безопасности ГУ МВД — серьезный уровень. На рядовую коррупцию эти ведомства, как правило, не размениваются.
По версии следствия, бывшее руководство МУПа вступило в сговор с двумя иркутскими предпринимателями с целью «поддержания цен на торгах при проведении электронных аукционов». Антиконкурентный сговор позволил им заключить ряд контрактов, исполняя которые, они извлекли доход в сумме более 840 миллионов рублей.
Фамилии основных фигурантов дела не разглашаются, однако можно с определенной уверенностью предположить, что речь идет о Михаиле Чайковском, который занимал пост генерального директора «Автодора» с марта 2015 года по май 2020 года, то есть весь срок полномочий мэра Дмитрия Бердникова.
Ежегодно через «Автодор» прокачивают миллиарды рублей, которые тратятся на ремонт и содержание городских магистралей. Денег много, траты непрозрачны, а список «придворных» подрядчиков крайне редко пополняется новыми именами. Обыкновенная дорожная мафия, существующая почти в каждом крупном российском городе — это когда за все платит бюджет, а зарабатывают чиновники-коррупционеры (включая мэра и его замов), а также «свои» бизнесмены.
О некоторых из этих «своих» БАБР уже писал:
Дума Стекачева прикрывает уголовного депутата Ни?
Здесь же стоит отметить, что скандалы начали сотрясать МУП «ИркутскАвтодор» еще когда Дмитрий Бердников и его люди находились у власти. Однако именно после удаления команды бывшего мэра от горнил расследование в отношении деятельности МУПа приобрело по-настоящему широкий размах. Пройдемся по хронологи.
• В июне 2020 года началась внутренняя проверка МУПа силами Управления финансового контроля мэрии Иркутска. Тогда же появилась информация, что аудиторы расследуют картельные соглашения с подрядчиками и подозревают руководство предприятия в фальсификации бухгалтерской отчетности.
• В октябре начальник Управления финансового контроля мэрии Наталья Воробель заявила, что 9 из 15 МУПов Иркутска находятся в предбанкротном состоянии, среди них и городской «Автодор».
• В ноябре мэрия выделила более 300 миллионов рублей «на спасение» МУПов. Большая часть этих денег ушла «Автодору».
• В декабре ФАС возбудила новое антикартельное дело против «Автодора». Сообщалось, что в результате сговора подрядчики на неконкурентной основе получили контракты на сумму более 1 миллиарда рублей.
• В феврале 2021 года выяснилось, что из 321 единицы техники на балансе «Автодора» 102 единицы эксплуатируются более 10 лет. Общий износ техники составил более 80%.
• В марте стало известно, что задолженность МУПа перед поставщиками и подрядчиками по итогам 2019 года и первого квартала 2020 года все еще составляет 170 миллионов рублей. Эти долги новое руководство МУПа планирует погасить до конца 2021 года.
То есть самый богатый МУП города на деле является самым проблемными и сугубо убыточным. Совпадение? Вряд ли. Речь идет о целенаправленном банкротстве предприятия и масштабном выводе прибыли через картельный схемы.
Встает вопрос — почему эти схемы стали достоянием общественности (и следователей) только сейчас? Неужели раньше о них не было известно? Конечно, было. Но в те годы Дмитрий Бердников считался неприкасаемым из-за связей с кланом экс-генпрокурора РФ Юрия Чайки. Теперь ветер переменился: Чайка на пенсии в северокавказском полпредстве, а сам г-н Бердников прозябает на статусной, но во многом декоративной должности в правительстве Якутии. Самое время делить наследство.
БАБР следит за развитием событий.
