Маршрутки в Улан-Удэ: не за 80 рублей, а всего за 40

Власти Улан-Удэ готовятся к повышению тарифа на проезд в общественном транспорте. Три года назад водители требовали от жителей города по 80 рублей за одну поездку, сейчас готовы согласиться на 41 рубль – в два раза больше, чем сейчас. Все это происходит на фоне серьезного ухудшения работы автобусов и маршруток.

21 ноября руководители фирм-перевозчиков подали в комитет экономического развития и туризма Улан-Удэ документы, обосновывающие повышение тарифа на проезд с 20 до 41 рубля. В качестве причин называются повышение цен на топливо и запчасти, а также массовый исход водителей. В мэрии требования маршрутчиков подтвердили.

«Процедура следующая: мы всё это должны проверить и подготовить заключение об экономической обоснованности. После заключение мы направим на рассмотрение тарифной комиссии. После тарифной комиссии оно направится в горсовет депутатов. Окончательное решение принимают депутаты горсовета, - рассказала начальник управления муниципальной экономики комитета экономического развития и туризма администрации Улан-Удэ Дарима Дашиева изданию «Байкал-Daily».

Разумеется, цены на «расходные материалы» с 2016 года выросли, но точно не в два раза. Впрочем, 41 рубль – это еще скромно, поскольку в 2015 году перевозчики заявляли об обоснованности тарифа в 80 рублей.

Ранее улан-удэнские журналисты предсказывали, что цены на проезд вырастут в ближайшее время. На это указывала подозрительная активность депутата Горсовета Улан-Удэ Сергея Бурдикова. 19 ноября на своей личной странице в фейсбуке он указал на серьезные перебои в работе городской системы общественного транспорта, а уже 20 ноября нашел причину проблемы.

«Данные, которые предоставил комитет по транспорту администрации, мягко говоря, тревожные. Несколько лет назад, когда закончилась эпоха "Истан" и перевозчики обновили парк, на маршруты выходили более двух тысяч автобусов. С 2015 по 2018-й мы с линий ушли 270 автобусов, а только за 9 месяцев нынешнего года мы потеряли более 300. Из них более 60-ти - это автобусы большой вместимости.

С наступлением холодного сезона отток продолжается. Уже полностью исчез маршрут 42, а на 28-м, где работали 20 автобусов, сейчас на линии одномоментно находится 1-2 водителя. В комитете по транспорту проблему тоже видят, но решения пока только обсуждаются», - заявил депутат.

Евгения Балтатарова мгновенно отреагировала на телодвижения Бурдикова в своем личном телеграм-канале.

«Тревожно. Бурдиков готовит почву под повышение тарифа. Ибо только такое решение может предложить мэрия. Все остальное плохо сочетается с бизнесом», - написала журналистка.

С учетом того, что окончательное решение по тарифам будут принимать именно депутаты Горсовета, сомневаться в повышении цен на проезд не приходится. При этом сомнительно, что тариф в самом деле повысят до 41 рубля – скорее всего рост будет меньшим, но все равно существенным – как минимум до 25 рублей. Парадоксально, но такое серьезное повышение цен для горожан не сможет решить проблемы водителей – сомнительно, что водители перестанут увольняться из-за пяти рублей.

Таким образом перебои в работе автобусов и маршруток продолжатся, только теперь будут обходиться людям дороже.

Нет ничего удивительного, что цены на проезд увеличиваются именно сейчас. Администрация под руководством Игоря Шутенкова не могла позволить себе такой шаг во время предвыборной кампании – удар по кошелькам горожан плохо вписывался в концепцию «города для людей», обещанного будущим мэром в своей предвыборной кампании. Теперь это больше не актуально – ближайшие большие выборы в Улан-Удэ запланированы лишь на 2021 год. О продлении своих же полномочий Игорь Шутенков (вместе с депутатом Бурдиковым и его коллегами) может не думать и вовсе до 2024 года. Конечно, в случае, если неудачная тактика «ручного управления» не приведет к необходимости заменять главу города досрочно.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Предложить свою тему и связаться с редакцией Бабра в Бурятии можно по адресу [email protected]