Маратовскую развязку похоронили. Опять
Проект реконструкции Маратовской развязки фактически заморожен. И это надолго.
2 декабря в рамках слушаний в Думе ситуацию с развязкой прояснил заместитель мэра Иркутска, председатель комитета городского обустройства Евгений Дроков.
Если коротко - все плохо.
Дело в том, что в ходе уточнения проекта реконструкции всплыли новые обстоятельства: для расширения и удлинения Маратовского кольца необходимо сдвинуть на семь метров некий памятник архитектуры, расположенный по адресу Рабочего Штаба, 4, а также расселить жильцов восьми подлежащих сносу домов по улицам Радищева и Петрова.
Ориентировочная цена этих работ - 250 млн. рублей.
По словам г-на Дрокова, только после этого проект можно будет отправить на экологическую и гос экспертизу. В результате реальные строительные работы на кольце начнутся в лучшем случае через два - два с половиной года.
Господин Дроков осторожно заметил, что развязка нужна городу, поэтому "нужно начать планомерно устранять сложности и реализовывать".
В реальности же можно говорить о том, что проект реконструкции заморожен. Опять.
На фото: именно так должна была выглядеть Маратовская развязка в соответствии с проектом времен губернатора Дмитрия Мезенцева. Позже амбиции мэрии и области сошли на нет. В частности, было принято решение отказаться от строительства второго моста через Ушаковку и от возведения многоуровневых развязок. Сегодня уже совершенно очевидно, что Иркутск еще не скоро получит модернизированный транспортный узел хоть в каком-то виде.
Новость вызвала шок у депутатского корпуса. Парламентарии выразили обоснованное возмущение сложившейся ситуацией.
Напомним, над проектом Маратовской развязки уже много лет "трудится" скандально известное ОАО "ИркутскГипродорНИИ" , возглавляемое семейством Косяковых. Данная проектная контора на протяжении десятилетий успешно паразитирует на старой советской технической и документальной базе, умудряясь при этом проваливать или затягивать практически все крупные стройки, в которых участвует.
Тем не менее, пользуясь обширными связями во всех эшелонах власти "ИркутскГипродорНИИ" заняло монопольное положение на специфичном рынке по подготовке проектной документации.
Как справедливо отметили некоторые депутаты, "ИркутскГипродорНИИ" просто невыгодно делать беспроблемный, законченный проект - ведь на доработку многочисленных косяков заказчик объекта в лице государства каждый раз выделяет дополнительные деньги. Удобно.
В контексте:
Июнь 2015 года: "Маратовскую развязку" похоронили. Без салюта
Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
