Скандал с "автогражданкой" в Иркутске
Очередной из них разгорелся из-за суммы ущерба, которую должна выплатить страховая компания пострадавшему в ДТП.
Ситуация, в которой оказался Александр Терешкевич, изменила многие его планы. В середине января молодой человек попал в аварию на своем автомобиле "Тайота-Супра". Как положено, страховая компания организовала экспертизу. Ущерб оценили в девять тысяч рублей. С такими результатами не согласились ни Александр, ни мастера, которые будут ремонтировать машину. Они считают сумму заниженной. "Во время первой экспертизы специалист не произвела детального осмотра автомобиля, ограничившись внешним обследованием. И повторную экспертизу не назначили даже после того, как мастера обнаружили значительные повреждения. Тогда я обратился к независимой экспертизе с просьбой провести оценку", - рассказал Александр Терешкевич, потерпевший.
Оценка ущерба независимой экспертизы оказалась в два раза больше - 20 тысяч рублей. С этими данными Александр отправился в свою страховую компанию. Но там его ждало разочарование. Молодому человеку заявили, что доказать достоверность независимой экспертизы придется в суде.
Первая экспертиза, которую провело "Всероссийское общество автомобилистов". Это два листка с перечнем повреждений и стоимостью их ремонта. Причем сумма посчитана по прайс-листу завода "Автоваз", в модельном ряду которого нет такого автомобиля, как у Александра Терешкевича.
Отчет независимой экспертизы. Он отличается от первого размерами, наличием фотографий и ссылками на законодательные акты. Какая из этих экспертиз верная решит суд.
Юрист-консульт страховой компании Елена Герасимова рассказывает, что ее агентство уже не первый год работает с экспертным бюро "Всероссийского общества автомобилистов". Оно постоянно проводит оценку ущерба по просьбе страховщиков, и эксперты ни разу не дали повода усомниться в своей компетентности. "У нас есть лицензия этого экспертного бюро. Там работают признанные профессионалы", - говорит Елена Герасимова, юрист-консульт ЗАО "Никойл-страхование".
Однако в областном управлении Госавтоинспекции существует другое представление о правовой деятельности "Всероссийского общества автомобилистов". "Я знаю, что в списке предприятий, имеющих лицензию на оценочную деятельность, их нет", - сказал Алексей Осипов, начальник межрегионального отдела информационного обеспечения областной ГИБДД.
Алексей Осипов говорит, что заниженная оценка ущерба может быть вовсе не случайностью. Существует немало способов уменьшить размер выплат страховых компаний. В областное управление ГАИ уже не первый раз обращаются автолюбители, недовольные итогами экспертизы. "Страховые компании, чтобы экономить на выплатах, заключили договора с разными видами оценщиков с тем, чтобы регулировать вопрос возмещения ущерба", - говорит Алексей Осипов.
Александру Терешкевичу еще придется побегать по судам, отстаивая свои права и доказывая достоверность результатов второй экспертизы. Пока же страховая компания выплатит ему неоспариваемую сумму - девять тысяч рублей. "В данном случае получается, что компания отстаивает свои интересы в плане собирания денег, но никак не в плане выполнения функций по закону об автогражданской ответственности", - считает Александр Терешкевич.
