Старые и новые автобусы Иркутска: каких больше?

Износ пассажирского транспорта в областном центре превысил 50 %.

Каждый из автобусов делает по двенадцать рейсов в день. Это около 200 километров пути и несколько сотен людей. Только за первый квартал 2013 года автобусы сделали почти сто тысяч рейсов, перевезли четыре миллиона пассажиров.

В этом году уже списали 11 автобусов. На замену им придут новые, большей вместимости. "Если оценивать в целом износ подвижного состава, то он составляет более 50% в целом по городу. Но намечается тенденция обновления подвижного состава более крупными частными перевозчиками. Сейчас появилось очень много автобусов большей и средней вместимости - частники обновляют", - отмечает Юлия Гордина, заместитель начальника департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации Иркутска.

Закупка 23 новых МАЗов обошлась городу в сто миллионов рублей. Однако, износ муниципального транспорта сегодня настолько высок, что данная мера улучшит ситуацию лишь частично.

Но если муниципальные автобусы проверяют постоянно, то исправность коммерческих, несмотря на то, что они обновляются, под вопросом. Доля коммерческого транспорта в городских перевозках - почти 50 процентов. Часто внешний вид частных автобусов оставляет желать лучшего. Специализированные базы есть не у всех, и с годами техника лучше не становится.